Türkiye Formula 1'de tarihe geçecek!
Türkiye, 2005’te başladığı Formula 1’e ev sahipliği macerasında takvim dışı kalmaya doğru ‘hızla’ sürükleniyor.
Habertürk Gazetesi‘nden Murat Ağca‘nın haberine göre, Türkiye, 2005’te başladığı Formula 1’e ev sahipliği macerasında takvim dışı kalmaya doğru ‘hızla’ sürükleniyor.
İşte Murat Ağca’nın haberi:
F1’in patronu Bernie Ecclestone ile yapılan 7 yıllık sözleşmenin bitmesine sadece 1 ay kala gözlerin çevrildiği hükümet, yeni sözleşmeye ilişkin henüz herhangi bir adım atmadı. Seçim atmosferine de girilmesiyle birlikte 6-8 Mayıs’taki 7. Türkiye Grand Prix’si ‘muhtemelen’ Türkiye’deki ‘son’ Formula 1 yarışı olarak tarihe geçecek.
YATIRIMCILAR KAÇTI
F1’in Türkiye’ye getirilmesinde büyük payı bulunan Otomobil Sporları Federasyonu Başkanı Mümtaz Tahincioğlu, 2 yıldır süren çabaların sonuç vermediğini belirterek, belirsizlik ortamının yatırımcıyı kaçırdığını vurguladı. Bu süreçte pistin işletilmesi için federasyon olarak yerli-yabancı bir çok grup ve şirketle görüşüldüğünü belirten Tahincioğlu, “Yatırımcılar doğal olarak önlerini görmek istiyor. Formula 1’in yapılmayacağı bir pistin ticari değeri tartışılır. Devletin bu konudaki politikasını tahmin edemedikleri ve önlerini göremedikleri için bu işe girmekten vazgeçtiler” diye konuştu.
HAZİRAN’A KADAR VAKİT VAR
FOM’a ödenen yıllık yarış ücreti ve gelirlerin paylaşımına ilişkin anlaşmazlıkların giderilemediğini ifade eden Tahincioğlu, “FOM yıllık 25-26 milyon dolarda ısrar ediyor ancak pazarlık kapısını da açık bırakıyor. Yalnız zamanımız çok daraldı. Haziran ortasında Dünya Motor Konseyi’nin 2012 taslak takvim toplantısı var. O tarihe kadar bir adım atmamız gerekiyor. Yoksa Formula 1 Türkiye’den gidecek” ifadelerini kullandı.
TAHİNCİOĞLU: ‘Çıkarsak giremeyiz’
Tahincioğlu, Formula 1’in Singapur, Kore, Hindistan gibi yeni coğrafyalara açıldığını ve ABD ile Fransa’nın yeniden takvime döneceğini ifade ederek, “Türkiye olsun ya da olmasın F1’in hen sezon 18-20 ülkede yarış potansiyeli var. Fakat biz takvimden çıkarsak, artık geriye dönmemiz hem çok zor, hem de çok daha maliyetli olacaktır” dedi.
PİLOTLAR İSTANBUL’A AŞIK
Türkiye’nin Formula 1’in en iyi pistlerinden birine sahip olduğunu da hatırlatan Tahincioğlu, bütün takım ve pilotların şehre ve İstanbul Park pistine hayran olduklarını söyledi. Başkan, şöyle konuştu: “Dünya’nın en iyi 3 pistinden birine sahibiz. Herkes burada yarışmaktan çok memnun ve İstanbul’dan gitmek istemiyor.”
SPOR BAŞKENTİ’NE YAKIŞMAZ
Tahincioğlu, İstanbul’un Avrupa Spor Başkenti olarak seçildiği 2012’de Formula 1’i kaybetmesinin ayrı bir üzüntü kaynağı olacağına da dikkat çekti, “Böyle bir durumda İstanbul’a çok yazık olur. Bu kadar yatırım ve tanıtım boşa gidecek” dedi.
EN YÜKSEĞİ 40 MİLYON DOLAR
Formula 1’in yıllık ücretleri ülkelere göre değişiklik gösterse de yeni sözleşmelerde rakamlar hızla yükseliyor. Bu yıl iç karışıklık nedeniyle iptal edilen Bahreyn Grand Prix’si yılık 40 milyon dolar ödüyor. İngiltere Grand Prix’sinin yeni sözleşmesi ise yaklaşık 28 milyon dolar. Ortalama ücretler ise 20-30 milyon dolar arasında değişiyor. Türkiye ise ilk 7 yıl için yılda 13.5 milyon dolar ödedi. FOM şimdi bu ücreti iki katına yakın artırmak istiyor.
İşte Murat Ağca’nın haberi:
F1’in patronu Bernie Ecclestone ile yapılan 7 yıllık sözleşmenin bitmesine sadece 1 ay kala gözlerin çevrildiği hükümet, yeni sözleşmeye ilişkin henüz herhangi bir adım atmadı. Seçim atmosferine de girilmesiyle birlikte 6-8 Mayıs’taki 7. Türkiye Grand Prix’si ‘muhtemelen’ Türkiye’deki ‘son’ Formula 1 yarışı olarak tarihe geçecek.
YATIRIMCILAR KAÇTI
F1’in Türkiye’ye getirilmesinde büyük payı bulunan Otomobil Sporları Federasyonu Başkanı Mümtaz Tahincioğlu, 2 yıldır süren çabaların sonuç vermediğini belirterek, belirsizlik ortamının yatırımcıyı kaçırdığını vurguladı. Bu süreçte pistin işletilmesi için federasyon olarak yerli-yabancı bir çok grup ve şirketle görüşüldüğünü belirten Tahincioğlu, “Yatırımcılar doğal olarak önlerini görmek istiyor. Formula 1’in yapılmayacağı bir pistin ticari değeri tartışılır. Devletin bu konudaki politikasını tahmin edemedikleri ve önlerini göremedikleri için bu işe girmekten vazgeçtiler” diye konuştu.
HAZİRAN’A KADAR VAKİT VAR
FOM’a ödenen yıllık yarış ücreti ve gelirlerin paylaşımına ilişkin anlaşmazlıkların giderilemediğini ifade eden Tahincioğlu, “FOM yıllık 25-26 milyon dolarda ısrar ediyor ancak pazarlık kapısını da açık bırakıyor. Yalnız zamanımız çok daraldı. Haziran ortasında Dünya Motor Konseyi’nin 2012 taslak takvim toplantısı var. O tarihe kadar bir adım atmamız gerekiyor. Yoksa Formula 1 Türkiye’den gidecek” ifadelerini kullandı.
TAHİNCİOĞLU: ‘Çıkarsak giremeyiz’
Tahincioğlu, Formula 1’in Singapur, Kore, Hindistan gibi yeni coğrafyalara açıldığını ve ABD ile Fransa’nın yeniden takvime döneceğini ifade ederek, “Türkiye olsun ya da olmasın F1’in hen sezon 18-20 ülkede yarış potansiyeli var. Fakat biz takvimden çıkarsak, artık geriye dönmemiz hem çok zor, hem de çok daha maliyetli olacaktır” dedi.
PİLOTLAR İSTANBUL’A AŞIK
Türkiye’nin Formula 1’in en iyi pistlerinden birine sahip olduğunu da hatırlatan Tahincioğlu, bütün takım ve pilotların şehre ve İstanbul Park pistine hayran olduklarını söyledi. Başkan, şöyle konuştu: “Dünya’nın en iyi 3 pistinden birine sahibiz. Herkes burada yarışmaktan çok memnun ve İstanbul’dan gitmek istemiyor.”
SPOR BAŞKENTİ’NE YAKIŞMAZ
Tahincioğlu, İstanbul’un Avrupa Spor Başkenti olarak seçildiği 2012’de Formula 1’i kaybetmesinin ayrı bir üzüntü kaynağı olacağına da dikkat çekti, “Böyle bir durumda İstanbul’a çok yazık olur. Bu kadar yatırım ve tanıtım boşa gidecek” dedi.
EN YÜKSEĞİ 40 MİLYON DOLAR
Formula 1’in yıllık ücretleri ülkelere göre değişiklik gösterse de yeni sözleşmelerde rakamlar hızla yükseliyor. Bu yıl iç karışıklık nedeniyle iptal edilen Bahreyn Grand Prix’si yılık 40 milyon dolar ödüyor. İngiltere Grand Prix’sinin yeni sözleşmesi ise yaklaşık 28 milyon dolar. Ortalama ücretler ise 20-30 milyon dolar arasında değişiyor. Türkiye ise ilk 7 yıl için yılda 13.5 milyon dolar ödedi. FOM şimdi bu ücreti iki katına yakın artırmak istiyor.
